Προβλέψτε την αξία του οχήματος στη λήξη της σύμβασης

Τι είναι υπολειμματική αξία;

Η αναμενόμενη αξία οχήματος σε μελλοντική ημερομηνία και χιλιόμετρα. Η τρέχουσα αποτίμηση περιγράφει το σήμερα· η πρόβλεψη παραμένει αβέβαιη. Η συμβατική RV είναι η αξία που αναλαμβάνει ο εκμισθωτής. Αν ξεπεράσει το μελλοντικό έσοδο πώλησης, προκύπτει έκθεση σε ζημιά. Συγκρίνετε ίδιο κανάλι, μικτή/καθαρή βάση, κατάσταση και νόμισμα.

Ηλικία, χιλιόμετρα και κύκλος μοντέλου

Η τρέχουσα αποτίμηση και οι χρονολογημένες ισοτιμίες προέρχονται από τον κοινό μηχανισμό ChatAuto. Χρησιμοποιούνται καθαρισμένες αγγελίες εμπόρων ίδιας χώρας, μοντέλου και κίνησης, χωρίς διπλότυπα. Η επίδραση χιλιομέτρων εκτιμάται από ζεύγη ίδιου έτους και γενιάς. Έπειτα το log(τιμής), διορθωμένο για χιλιόμετρα, προσαρμόζεται ανθεκτικά στο log(1 + ηλικία σε έτη). Η μη γραμμική καμπύλη αγκυρώνεται στη σημερινή εκτιμώμενη συναλλαγή: διαστρωματική προσέγγιση, όχι ιστορικές πραγματοποιημένες πωλήσεις.

Προσφορά, ζήτηση και τιμές νέων αυτοκινήτων

Δεν συνδέονται επαληθευμένα δεδομένα ταξινομήσεων, επιστροφών στόλων, κινήτρων, κανονισμών, ανταγωνισμού ή μακροπροβλέψεων. Οι αριθμητικές επιδράσεις προέρχονται μόνο από ρητές παραδοχές σας.

Κινητήρες καύσης, υβριδικά, PHEV και BEV

Εισάγετε μόνο τεκμηριώσιμες προδιαγραφές. Μελλοντικό SoH, εγγύηση και τεχνολογικές επιδράσεις είναι παραδοχές. BEV και PHEV συγκρίνονται ξεχωριστά. Χωρητικότητα, φόρτιση και απόδοση δεν δημιουργούν αυτόματη έκπτωση· η χρηματική επίδραση τεχνολογίας εισάγεται ρητά. Οι φωτογραφίες δεν αποδεικνύουν υγεία μπαταρίας.

Γιατί οι σταθεροί πίνακες απόσβεσης υστερούν

Ένα σταθερό ποσοστό αγνοεί τοπική αγορά, χιλιόμετρα και αλλαγές γενιάς. Χρησιμοποιούμε σημερινές ομάδες ηλικίας και χιλιομέτρων, χωρίς να τις παρουσιάζουμε ως ιστορικές συναλλαγές. Χωρίς επαρκή τοπικά δεδομένα δεν εκδίδεται πρόβλεψη και δεν αφαιρείται ερώτηση.

Δυσμενές, βασικό και ευνοϊκό σενάριο

Κάθε στρες αλλάζει μία είσοδο: +10.000 km, −10% τιμών, +6 μήνες με τα συμβατικά ετήσια χιλιόμετρα ή πρόσθετη έκπτωση κατάστασης. Οι παραλλαγές ανήκουν στην ίδια πρόβλεψη και δεν καταναλώνουν επιπλέον ερωτήσεις.

Οικονομικά σύμβασης και διαχείριση κινδύνου RV

Υποτίμηση κεφαλαίου = απόκτηση − προβλεπόμενη RV· μηνιαίος μέσος = διαφορά / πλήρη διάρκεια. Δεύτερη προβολή χρησιμοποιεί RV προσαρμοσμένη στον κίνδυνο. Δεν είναι δόση leasing: χρηματοδότηση, ασφάλιση, σέρβις, φόροι, περιθώριο και μελλοντικές ισοτιμίες δεν προστίθενται.

Μοντέλο κύκλου ζωής και χιλιομέτρων

Η τρέχουσα αποτίμηση και οι χρονολογημένες ισοτιμίες προέρχονται από τον κοινό μηχανισμό ChatAuto. Χρησιμοποιούνται καθαρισμένες αγγελίες εμπόρων ίδιας χώρας, μοντέλου και κίνησης, χωρίς διπλότυπα. Η επίδραση χιλιομέτρων εκτιμάται από ζεύγη ίδιου έτους και γενιάς. Έπειτα το log(τιμής), διορθωμένο για χιλιόμετρα, προσαρμόζεται ανθεκτικά στο log(1 + ηλικία σε έτη). Η μη γραμμική καμπύλη αγκυρώνεται στη σημερινή εκτιμώμενη συναλλαγή: διαστρωματική προσέγγιση, όχι ιστορικές πραγματοποιημένες πωλήσεις.

Το εύρος και ο κανόνας κινδύνου δεν έχουν ακόμη ελεγχθεί έναντι μεταγενέστερων πραγματικών πωλήσεων. Δεν είναι στατιστικό διάστημα εμπιστοσύνης.