Connaissez le bon prix avant d’acheter

Comparer le marché pertinent

Priorité à la génération et version exacte, puis moteur, transmission, âge, kilométrage, équipement, état et région. Écartez doublons et valeurs extrêmes. ChatAuto pondère les annonces actuelles et présente leurs sources. Le prix affiché n’est pas une vente réalisée ; votre hypothèse de remise détermine la transaction estimée.

Établir tous les coûts d’acquisition et préparation

Incluez transport, enchères, documents, carrosserie, peinture, mécanique, pneus, freins, entretien, esthétique et inspection. Ajoutez ADAS, diagnostic électrique et batterie si nécessaire. Préférez factures et devis ; marquez les montants provisoires Estimé. Inconnu ne signifie pas zéro. Garantie et réclamations restent des provisions tant que le coût n’existe pas.

Résoudre le plafond d’achat à rebours

Le prix recommandé est le plafond satisfaisant tous les objectifs du scénario prudent. Maximum et seuil de renoncement utilisent le scénario central. Au-dessus, au moins un objectif échoue. Le calcul remonte des recettes, de la TVA, des coûts, provisions et frais de financement. Au moins un objectif positif ; tous doivent être remplis ensemble. La marge brute précède les coûts directs. Un objectif de contribution protège le montant restant après coûts.

Valeur de transaction professionnelle estimée− Coûts directs et provisions − Financement du stock − Rendements requis→ Prix d’achat maximalPrix du véhicule TTC ; coûts après TVA récupérable. Confirmez régime, taux et admissibilité avec votre comptable. Cet outil ne détermine pas l’éligibilité fiscale.

Évaluer le risque de stock sans inventer de délai

Demande vérifiée, rotation du stock, historique des annonces et ventes conclues indisponibles. Aucun délai de vente ni classement de demande inventé. La durée de détention est votre hypothèse. Prudent : quartile pondéré inférieur et majoration choisie des coûts estimés. Central : médiane. Favorable : quartile supérieur. Ce sont des scénarios de planification, sans probabilité ni garantie.

Distinguer marge brute, contribution et ROI

Marge brute en valeur = recettes hors TVA du véhicule − achat hors TVA récupérable. La contribution déduit coûts directs, provisions et financement, puis uniquement les frais généraux saisis. Aucun bénéfice net n’est annoncé. Taux de marge brute = marge brute / recettes hors TVA. Taux de contribution = contribution après frais saisis / recettes. ROI = cette contribution / (achat hors TVA récupérable + coûts directs d’acquisition et préparation). Non annualisé ; financement temporaire de TVA exclu.

Confiance de l’évaluation

Provision dérivée = écart interquartile pondéré des prix demandés × (1 − confiance / 100). Hypothèse de planification explicite, pas une réparation réelle ni une perte statistiquement calibrée.

Un objectif atteint vaut 70 points, avec progression selon la réserve disponible. Confiance et état viennent de l’évaluation ; risque de prix des plafonds d’achat ; exposition de la perte prudente. Facteurs absents exclus et poids recalculés. Liquidité inconnue : plafond 75 ; confiance sous 60 : 55 ; perte ou dépassement du maximum : 39. Ce n’est pas une probabilité.

Scénarios

Prudent : quartile pondéré inférieur et majoration choisie des coûts estimés. Central : médiane. Favorable : quartile supérieur. Ce sont des scénarios de planification, sans probabilité ni garantie.