Cum funcționează prognoza valorii reziduale în leasingul auto

Ce este valoarea reziduală?

Valoarea așteptată a vehiculului la o dată și un kilometraj viitoare. Evaluarea actuală descrie prezentul; prognoza rămâne incertă. RV contractuală este cea asumată de finanțator. Dacă depășește venitul ulterior din vânzare, apare o expunere la pierdere. Comparați același canal, bază brută/netă, stare și monedă.

Vârsta, kilometrajul și ciclul modelului

Evaluarea actuală și cursurile datate provin din motorul comun ChatAuto. Prognoza folosește oferte curățate și deduplicate ale dealerilor din aceeași țară, pentru același model și propulsie. Efectul kilometrajului rezultă din perechi de același an și generație. Apoi log(preț), corectat pentru kilometraj, se ajustează robust la log(1 + vârsta în ani). Curba neliniară este ancorată în tranzacția actuală estimată: un model transversal, nu vânzări istorice realizate.

Oferta, cererea și prețurile mașinilor noi

Nu există fluxuri verificate conectate pentru înmatriculări, retururi de flote, stimulente, reglementări, concurență sau prognoze macro. Efectele numerice vin numai din ipotezele explicite.

Motoare termice, hibride, PHEV și BEV

Introduceți doar specificații susținute. SoH viitor, garanția și efectele tehnologice sunt ipoteze. BEV și PHEV se compară separat. Capacitatea, încărcarea și eficiența nu produc reduceri automate; impactul monetar tehnologic trebuie introdus explicit. Fotografiile nu dovedesc sănătatea bateriei.

De ce tabelele fixe de depreciere sunt slabe

Un procent fix ignoră piața locală, kilometrajul și schimbările de generație. Folosim cohorte actuale de vârstă și kilometraj fără a le prezenta drept tranzacții istorice. În lipsa datelor locale suficiente nu emitem prognoza și nu consumăm întrebarea.

Scenarii nefavorabil, de bază și favorabil

Fiecare stres schimbă o singură intrare: +10.000 km, −10% prețuri, +6 luni cu kilometrajul anual contractual sau scăderea suplimentară pentru stare. Variantele aparțin aceleiași prognoze și nu consumă întrebări suplimentare.

Economia contractului și gestionarea riscului RV

Deprecierea capitalului = achiziție − RV prognozată; media lunară = diferență / durata completă. A doua vedere folosește RV ajustată la risc. Nu este rata de leasing: nu adăugăm finanțare, asigurare, service, taxe, marjă sau cursuri viitoare.

Modelul ciclului de viață și kilometrajului

Evaluarea actuală și cursurile datate provin din motorul comun ChatAuto. Prognoza folosește oferte curățate și deduplicate ale dealerilor din aceeași țară, pentru același model și propulsie. Efectul kilometrajului rezultă din perechi de același an și generație. Apoi log(preț), corectat pentru kilometraj, se ajustează robust la log(1 + vârsta în ani). Curba neliniară este ancorată în tranzacția actuală estimată: un model transversal, nu vânzări istorice realizate.

Intervalul și regula de risc nu au fost validate încă față de vânzări realizate ulterior. Nu reprezintă un interval statistic.