Profesionalna orodja · Pro / Business

Kako deluje napovedovanje preostale vrednosti pri leasingu vozil

Ločite tržno napoved od pogodbene RV ter spoznajte vpliv starosti, kilometrine in negotovosti na tveganje leasinga.

Za leasing, vozne parke, najem, financiranje vozil, proizvajalce, uvoznike, zavarovalnice in ponovno trženje.

Dokončana analiza porabi 1 vprašanje ChatAuto. Osnutki in neuspešni izračuni ne porabijo vprašanj.

Kaj je preostala vrednost?

Pričakovana vrednost vozila ob prihodnjem datumu in kilometrini. Današnja cenitev opisuje sedanjost; napoved ostaja negotova. Pogodbena RV je vrednost, ki jo sprejme leasingodajalec. Če preseže kasnejši izkupiček, nastane izpostavljenost izgubi. Primerjajte isti kanal prodaje, bruto/neto osnovo, stanje in valuto.

Starost, kilometrina in življenjski cikel modela

Trenutna cenitev in datirani tečaji izhajajo iz skupnega sistema ChatAuto. Uporabimo očiščene, nepodvojene ponudbe trgovcev iste države, modela in pogona. Učinek kilometrine izračunamo iz parov istega leta in generacije. Nato log(cene), popravljen za kilometrino, robustno prilagodimo log(1 + starost v letih). Nelinearna krivulja je vezana na današnjo ocenjeno transakcijsko vrednost: presečni približek, ne zgodovinske realizirane prodaje.

Ponudba, povpraševanje in cene novih avtomobilov

Preverjeni tokovi registracij, vračil flot, spodbud, predpisov, konkurence in makronapovedi niso povezani. Številčni učinki izhajajo samo iz vaših izrecnih predpostavk.

Motorji z notranjim zgorevanjem, hibridi, PHEV in BEV

Vnesite samo podprte specifikacije. Prihodnji SoH, garancija in tehnološki učinki so predpostavke. BEV in PHEV primerjamo ločeno. Kapaciteta, polnjenje in učinkovitost ne ustvarijo samodejnega odbitka; denarni tehnološki vpliv vnesite izrecno. Fotografije ne dokazujejo zdravja baterije.

Zakaj fiksne amortizacijske tabele niso dovolj

Fiksen odstotek prezre lokalni trg, kilometrino in menjavo generacije. Uporabljamo današnje starostne in kilometrske skupine, ne da bi jih predstavljali kot zgodovinske transakcije. Brez zadostnih lokalnih podatkov napovedi ne izdamo in vprašanja ne porabimo.

Neugodni, osnovni in ugodni scenarij

Vsak stres spremeni le en vhod: +10.000 km, −10% tržnih cen, +6 mesecev ob pogodbeni letni kilometrini ali dodaten odbitek zaradi stanja. Scenariji sodijo v isto napoved in ne porabijo dodatnih vprašanj.

Ekonomika pogodbe in upravljanje tveganja RV

Izguba kapitala = nabava − napovedana RV; mesečno povprečje = razlika / celotno trajanje. Drugi prikaz uporablja RV, prilagojeno tveganju. To ni obrok leasinga: financiranja, zavarovanja, servisa, davkov, marže in prihodnjih tečajev ne dodajamo.

Dejanska nabavna cenaNapovedana tržna RV= Izguba vrednosti kapitala med pogodboIzguba kapitala = nabava − napovedana RV; mesečno povprečje = razlika / celotno trajanje. Drugi prikaz uporablja RV, prilagojeno tveganju. To ni obrok leasinga: financiranja, zavarovanja, servisa, davkov, marže in prihodnjih tečajev ne dodajamo.

Model življenjskega cikla in kilometrine

Trenutna cenitev in datirani tečaji izhajajo iz skupnega sistema ChatAuto. Uporabimo očiščene, nepodvojene ponudbe trgovcev iste države, modela in pogona. Učinek kilometrine izračunamo iz parov istega leta in generacije. Nato log(cene), popravljen za kilometrino, robustno prilagodimo log(1 + starost v letih). Nelinearna krivulja je vezana na današnjo ocenjeno transakcijsko vrednost: presečni približek, ne zgodovinske realizirane prodaje.

Razpon in pravilo tveganja še nista preverjena glede na kasnejše realizirane prodaje. To ni statistični interval zaupanja.

Napoved preostale vrednosti

Napovejte prihodnjo vrednost glede na trajanje, kilometrino, lokalni trg in pogon. Pred vezavo kapitala preverite neugoden scenarij.

Odpri napoved preostale vrednosti