Vlera para aksidentit dhe e zëvendësimit
Filloni me specifikimin, kilometrazhin dhe gjendjen para dëmit. Çmimi i kërkuar i zëvendësimit ndryshon nga transaksioni i realizuar. Dëmet e vjetra kërkojnë prova ose vlerësime të datuara. Njoftimet aktuale janë vetëm përafrim i pranuar për dëme të fundit, pa vlerë ligjore detyruese.
Punime riparimi të dokumentuara
Pjesët, orët, tarifat lokale, boja, materialet, diagnostikimi, kalibrimi dhe kostot shoqëruese përcaktojnë ekonominë. Përdorni oferta furnitorësh, preventivë servisi ose të dhëna siguruesi me burim dhe TVSH. E panjohura mbetet e panjohur; nëntotali i dukshëm nuk zëvendëson preventivin pas çmontimit.
Dëmet e fshehura dhe strukturore
Fotot tregojnë komponentë të dëmtuar, por nuk provojnë gjeometrinë e shasisë ose gjithë dëmin e fshehur. Ndani gjetjet e dukshme, dëmet e mundshme dhe nevojat e inspektimit. Struktura, sistemet mbrojtëse, drejtimi dhe pezullimi kërkojnë kontroll fizik. Krahasoni skenarët e ulët, bazë dhe të lartë.
Mbetjet dhe ekonomia e humbjes së plotë
Krahasoni riparimin e plotë me bazën e dëmshpërblimit minus mbetjet e rikuperueshme plus kostot e futura të trajtimit. Mbetjet kërkojnë oferta ose vlerësim të dokumentuar. Rëndësi ka pjesa e siguruesit. Vetëm raporti riparim/vlerë nuk përcakton alternativën më të lirë.
Pse përqindja fikse nuk vendos për dëmin
Policat, përkufizimet e vlerës, TVSH-ja dhe ligji lokal ndryshojnë. Pragu i brendshëm mund të nisë shqyrtim, por nuk është ligj universal. Indeksi shpjegon kostot relative dhe mbivendosjen e skenarëve. ChatAuto nuk vendos për mbulim, përgjegjësi, miratim apo dëmshpërblim përfundimtar.
ADAS dhe rreziqet elektrike
Puna te xhamat, parakolpi, radari, kamerat ose pezullimi mund të kërkojë diagnostikim dhe kalibrim sipas prodhuesit. Në BEV/PHEV, dëmet e mundshme te bateria, kabllot e tensionit të lartë ose ftohja kërkojnë specialistë të kualifikuar. Fotot nuk certifikojnë sigurinë e baterisë dhe nuk justifikojnë zëvendësim automatik.
Shqyrtim njerëzor dhe raport i riprodhueshëm
Profesionisti korrigjon gjetje, çmime ose orë dhe shton dëme të zbuluara gjatë inspektimit. Ekonomia rillogaritet dhe ruhen arsyeja, vlerat e mëparshme dhe të reja. PDF-ja e brendshme përmban prova, supozime, automjete krahasuese, skenarë dhe kufizime. Vendimi përfundimtar i autorizuar mbetet te siguruesi.
Metodologjia
Riparimi = punimet e vlerësuara + shtesat e futura + kostot shoqëruese + ulja e vlerës me bazë të dokumentuar.
Humbja e plotë = baza e dëmshpërblimit ose vlera para dëmit − mbetjet e rikuperueshme + kostot e futura të trajtimit. Përparësia pozitive tregon riparim më të lirë.
Vlerësim me AI nga fotografi në distancë. Mbështetje vendimmarrjeje, jo inspektim fizik, ekspertizë zyrtare, konfirmim mbulimi apo vendim përfundimtar dëmshpërblimi. Specialisti i autorizuar zbaton policën, ligjin lokal dhe kontrollet e kërkuara.
HSE · Electric and hybrid vehicles · Thatcham Research · ADAS
Dëmet dhe humbja totale
Vlerësoni dëmin e dukshëm, kostot e riparimit, vlerën para aksidentit dhe mbetjet për të mbështetur një vendim profesional.
Hap analizën e dëmit