Parashikoni vlerën e automjetit në fund të kontratës

Çfarë është vlera e mbetur?

Vlera e pritshme e automjetit në një datë dhe kilometrazh të ardhshëm. Vlerësimi aktual përshkruan sot; parashikimi mbetet i pasigurt. RV kontraktuale është vlera e pranuar nga shoqëria e leasingut. Nëse tejkalon të ardhurën e mëvonshme nga shitja, krijohet ekspozim ndaj humbjes. Krahasoni të njëjtin kanal, bazë bruto/neto, gjendje dhe monedhë.

Mosha, kilometrazhi dhe cikli i modelit

Vlerësimi aktual dhe kurset me datë vijnë nga motori i përbashkët ChatAuto. Përdoren oferta të filtruar e pa dublime nga tregtarë të të njëjtit vend, model dhe sistem lëvizjeje. Kilometrazhi modelohet nga çifte të të njëjtit vit dhe gjeneratë. Pastaj log(çmim), korrigjuar për kilometrazhin, përshtatet në mënyrë robuste me log(1 + moshën në vite). Kurba jolineare lidhet me vlerën aktuale të vlerësuar të transaksionit: përafrim ndërseksional, jo shitje historike të realizuara.

Oferta, kërkesa dhe çmimet e automjeteve të reja

Nuk ka lidhje me të dhëna të verifikuara regjistrimi, kthimi flotash, stimujsh, rregulloresh, konkurrence ose prognozash makro. Efektet numerike vijnë vetëm nga supozimet tuaja të shprehura.

Motorë me djegie, hibride, PHEV dhe BEV

Vendosni vetëm specifikime të mbështetura. SoH i ardhshëm, garancia dhe efektet teknologjike janë supozime. BEV dhe PHEV krahasohen veçmas. Kapaciteti, karikimi dhe efikasiteti nuk krijojnë ulje automatike; efekti monetar i teknologjisë duhet futur shprehimisht. Fotografitë nuk provojnë shëndetin e baterisë.

Pse tabelat fikse të zhvlerësimit janë të dobëta

Një përqindje fikse shpërfill tregun lokal, kilometrat dhe ndryshimet e gjeneratës. Përdorim grupe aktuale të moshës e kilometrazhit, pa i quajtur transaksione historike. Pa të dhëna lokale të mjaftueshme nuk japim parashikim dhe nuk zbresim pyetje.

Skenarët negativ, bazë dhe pozitiv

Çdo stres ndryshon vetëm një hyrje: +10.000 km, −10% çmime tregu, +6 muaj me kilometrazhin vjetor kontraktual ose rënien shtesë për gjendjen. Variantet janë pjesë e të njëjtit parashikim dhe nuk konsumojnë pyetje shtesë.

Ekonomia e kontratës dhe menaxhimi i rrezikut RV

Zhvlerësimi i kapitalit = blerja − RV e parashikuar; mesatarja mujore = diferenca / afati i plotë. Pamja e dytë përdor RV të përshtatur për rrezik. Nuk është këst leasingu: financimi, sigurimi, servisi, taksat, marzhi dhe kurset e ardhshme nuk shtohen.

Modeli i ciklit jetësor dhe kilometrazhit

Vlerësimi aktual dhe kurset me datë vijnë nga motori i përbashkët ChatAuto. Përdoren oferta të filtruar e pa dublime nga tregtarë të të njëjtit vend, model dhe sistem lëvizjeje. Kilometrazhi modelohet nga çifte të të njëjtit vit dhe gjeneratë. Pastaj log(çmim), korrigjuar për kilometrazhin, përshtatet në mënyrë robuste me log(1 + moshën në vite). Kurba jolineare lidhet me vlerën aktuale të vlerësuar të transaksionit: përafrim ndërseksional, jo shitje historike të realizuara.

Intervali dhe rregulli i rrezikut ende nuk janë verifikuar me shitje të realizuara më vonë. Nuk janë interval statistikor besimi.