Predvidite vrednost vozila na kraju ugovora

Šta je preostala vrednost?

Očekivana vrednost vozila na budući datum i kilometražu. Sadašnja procena opisuje danas; prognoza ostaje neizvesna. Ugovorna RV je vrednost koju prihvati leasing društvo. Ako premaši kasniji prihod od prodaje, nastaje izloženost gubitku. Upoređujte isti kanal prodaje, bruto/neto osnovicu, stanje i valutu.

Starost, kilometraža i životni ciklus modela

Sadašnja procena i datirani tečajevi dolaze iz zajedničkog sustava ChatAuto. Koriste se očišćene ponude trgovaca iz iste zemlje za isti model i pogon. Kilometraža se procenjuje iz parova iste godine i generacije. Zatim se log(cene), korigiran za kilometražu, robusno prilagođava log(1 + starosti u godinama). Nelinearna krivulja polazi od sadašnje procenjene transakcijske vrednosti: presečni model, ne istorijske ostvarene prodaje.

Ponuda, potražnja i cene novih automobila

Provereni podaci registracija, povrata flota, poticaja, propisa, konkurencije i makroprognoza nisu povezani. Njihov brojčani uticaj dolazi isključivo iz vaših izričitih pretpostavki.

Motori s unutrašnjim izgaranjem, hibridi, PHEV i BEV

Unesite samo potkrijepljene specifikacije. Budući SoH, garancija i tehnološki učinci su pretpostavke. BEV i PHEV upoređuju se zasebno. Kapacitet, punjenje i efikasnost ne stvaraju automatski odbitak; novčani tehnološki uticaj unesite izričito. Fotografije ne dokazuju zdravlje baterije.

Zašto fiksne tablice pada vrednosti nisu dovoljne

Fiksni postotak zanemaruje lokalno tržište, kilometražu i promjenu generacije. Koristimo današnje skupine starosti i kilometraže, ne predstavljajući ih kao istorijske transakcije. Bez dovoljno lokalnih podataka ne izdaje se prognoza i ne troši se pitanje.

Nepovoljan, osnovni i povoljan scenarij

Svaki stres menja samo jedan unos: +10.000 km, −10% tržišnih cena, +6 meseci uz ugovorene godišnje kilometre ili dodatni odbitak za stanje. Scenariji pripadaju istoj prognozi i ne troše dodatna pitanja.

Ekonomika ugovora i upravljanje RV rizikom

Pad kapitala = nabavna cena − prognozirana RV; mesečni prosek = razlika / celo trajanje ugovora. Drugi prikaz koristi RV prilagođenu riziku. To nije leasing obrok: finansiranje, osiguranje, servis, porezi, marža i budući tečajevi ne dodaju se.

Model životnog ciklusa i kilometraže

Sadašnja procena i datirani tečajevi dolaze iz zajedničkog sustava ChatAuto. Koriste se očišćene ponude trgovaca iz iste zemlje za isti model i pogon. Kilometraža se procenjuje iz parova iste godine i generacije. Zatim se log(cene), korigiran za kilometražu, robusno prilagođava log(1 + starosti u godinama). Nelinearna krivulja polazi od sadašnje procenjene transakcijske vrednosti: presečni model, ne istorijske ostvarene prodaje.

Raspon i pravilo rizika još nisu provereni prema kasnijim ostvarenim prodajama. To nije statistički interval pouzdanosti.